はいでは続きです。
と言う訳で新松戸に移動。北松戸は編成が入るけどかぶられた、新松戸は編成は入らないけどかぶられない、という風になるといいなあ、と思ってました、ハイ。

＠新松戸
という訳で到着。ここも結構時間があるのでいろいろ撮りました。撮ったのは
・415通勤快速後追い
・531×2
・231×∞
などなどでした。そして勿論103系取手行ですね。練習もしました。目の端で武蔵野線の動向も見てましたが205系しか見えませんでしたのでまぁ無視。でいよいよ時間です。
さぁ遠くにヘッドライトが見えた！！貨物線の橋桁に隠れる…そして来ました！！
キタ―――――（・∀・）√――――――――！！
はい。13両目までしか写らない構図ですがキマシタ。めでたしめでたし。そして直後に来る緩行我孫子行で我孫子へ。

＠我孫子
到着。ここはそんなに練習が出来ません。結果として231を一本撮っただけでした。我孫子は絶対かぶられませんからイイですねえ、ハイ。
さぁそして5番線入線の放送！103系上野行です。さぁライトが見えた。連写します。
キタ―――――（・∀・）√――――――――！！
はい、3枚連写でした。ホーム停車中も撮ろうかと思いましたが、6番線に6000系が入ってきてしまっていたこれだからモグラはダメなんだので、200m走って、後追いを撮りました。信号柱がなければ完璧だったのですが…まぁヨカッタ。
そしてこの折り返しは松戸行なので、日暮里、三河島、南千住、北千住、綾瀬、亀有、金町、松戸のどこかで撮らなければなりません。まぁとりあえず松戸に行って、緩行で下見に行きました。その結果、金町はアウトカーブの不思議な構図でしたので即決定（後々考えれば亀有のほうがよかったのに）。

＠金町
103系の前に練習は531・651・411などを撮りました。それよりもやっぱりここは貨物の巣です。単機でEF65-115（貨物色）が停車中。そして後方からEF65-501（国鉄色！）が来ました。そして微妙に並んで去っていきました…。
しばらくして、EF65-115は100mほど奥の線路に入って止まりました。はて、この動きが何の意味を持つのか、私には知る由もありませんでした。
しばらくして、向こうからEF81-55がコキを無限に牽いて来ました。そしてさっきまで65-115がいた線に入り、丁度コキの最後尾がさっきのEF65-115のいた位置まで来た時に止まりました。はて、ここで予想通り、EF65-115が帰ってきて、コキの最後尾と連結！そして少し動いて止まりました。
そんなことしているうちに10時28分。いよいよ今日のそのときはやってまいりました。
大カーブを曲がってくる…レンズが700mmあれば撮れるんですがねえ…そしてこちらへ進んできて…曲がっていきます。そして後追いもすかさず撮ります。
キタ―――――（・∀・）√――――――――！！
はい。マト31は松戸表示だったんですが、マト7は回送表示でしたww
こうして今日の103系撮影は終りました。
直ぐ来た代々木上原行で北千住へ。しかし綾瀬を過ぎて放送はメトロっぽくなるし、地下に入るし、これは北千住で快速に乗り換えられないんじゃないか？とかすごい心配でした。で降りてみまして、なんかめっちゃ雰囲気メトロなんです。折り返さなきゃダメなのかな〜〜とか思ってまして、とりあえず階段を上がってみたら、連絡口がありました。ふぅ。
でもって上野で北斎展へ。しっかしまぁ、平日の昼間なのにすごいヒトの数…ただでさえ品数が多いのに、ヒトが多いから、全部見てまわるのに100分かかりました。疲れた。
そしてフツ―に帰りましたとさ。

1828文字

ぁぃ。今日は4時40分起床の予定でしたが、気がつけば5時でした。朝飯食って間に合うかなぁ、ってとこでした。まぁ大丈夫でした。5時15分に家を出ます。TSUTAYAによって返却ポストにサントラ群を投函し、駅到着。5時28分に発車。そして山手で日暮里へ。そして6時14分発の常磐線でいざ撮影地へ。ローテーションが狂っていたので、103系が何の運用に入るかはわかりませんでした。予想の57Hとは違い、33Hに入っていました。北千住〜南千住ですれ違ってしまいましたが、まあドンマイですな。でもって、松戸で緩行に乗り換え、北松戸で降ります。
マト31が来るのを待ちます。
＠北松戸
待つこと20分。そろそろ来るかという時間になりました。するとなんと放送がかかりました。
まもなく1番線に各駅停車柏行が参ります。
え、これってもしかしてかぶられるんじゃ…
すると遠くに203系の2灯ランプが見えます。そしてその横に103系の1灯が見えてしまった！！さぁガンバレ！203に負けるな！爆走だ！さぁ先に来い！しかし残念ながら並走してきてしまったのです。
残念ながらまともな写真は撮れませんでしたorz
＠馬橋
はい、取手で折り返してきたものを待ちます。ここでは結構時間がありましたのでいろいろ撮りました。
まぁ撮ったものは
・653黄色
・415（11両）
・531×3
・501×2
・231×∞
・207
そしてやっぱり本命はマト7上野行ですよね。531とか撮って時間を潰していたら、あっという間に時間になりました。あらかじめ調べておいたので絶対かぶられないって事はわかってました。そして遠くのカーブを曲がってくるヘッドライトが見える（何気6000系とかいう香具師と並走してたりしますが）！！そして連写。
キタ――――（・∀・）√――――――――！！！
2枚とも普通にイイ出来でした。まだ日が昇って間もないため若干オレンジ色ですがそれもまぁをかしって事です。
そして最後に501を撮って、今度は新松戸へ向かいます。

見易さ優先って事で次の日記へ行きます。

1081文字

はい。午前中は立川に用事がありまして、その用事の帰りに再び井の頭線に行って参りました。
まぁ、おとといは神泉〜久我山までしか試していないので、今日は吉祥寺〜久我山までを試そうと考えたわけでございます。
今日は7運用とかいう謎な運用に3000が入っていたのです（3727F）。あとは土曜日恒例11運用、3運用、4運用、計4編成が稼動していました。
＠井の頭公園→吉祥寺
はい。大カーブの構図、upした写真もこの撮影地です。しかし空はかなり暗いので、シャッタースピードは1/50とかいうヘンなことに。まぁ構わず撮影。まともな出来なのはこの3726Fと1702Fの2枚だけしか撮れませんでしたorzでもまぁこの3726Fは自身初撮影だからヨカッタヨカッタ。
＠井の頭公園⇔三鷹台
はい。吉祥寺行が直線で撮れ、渋谷行↓これは昔のですが。
http://diarynote.jp/photo/l/20050927/67497_20050927211102.jpg
あるいはココを踏切の反対側から撮るという手もあるのですが、今回私はそうしました。しっかしまぁ暗い。一応11運用の3729F吉祥寺行を撮影。ほかにも3運用の3723F急行渋谷行、1000系もろもろ撮影しました。
＠三鷹台⇔久我山
はい。例の踏切。ここは両方とも直線で撮れる撮影地。まぁ渋谷行は実は編成が三鷹台駅から抜け切ってないときに撮ってるわけですが。まぁそんなことは見えないからOK（？）でして、まぁ両方向とも撮影。3723F急行渋谷行、3727F渋谷行、3729F吉祥寺行など撮影。どれもイイ出来です。
まぁそんなとこで、久我山まで歩いて、最後に久我山の駅前の踏切で3726F急行渋谷行を撮影して終わりました。これはかぶられそうになって怖かったですけど。

まぁそんなとこです。

893文字

っというわけで高井戸到着。こないだ資材置き場が撤去されたので再び撮影可能となったこの駅。あまりにも有名ですね。まぁそんなとこで撮影。ここは
1707F渋谷行　10運用（私この編成撮るの初めてでした）
3716F渋谷行　2運用（急行）
3729F吉祥寺行　5運用（後追い）
のみを撮りました。ってか高井戸の撮り方ははっきりいってムズいです。なんてったってホームが広いんで、立ち位置を決めるのが難しいという感じです。なんだかじゃかんアウトカーブっぽく撮ってしまいましたが、まあいいや。1707F撮影は初めてでしたが、同時に本日全運用撮影完了ということになりました!!よかったぁ・・・ってかここで全編成撮ったことは家に帰ってから気付いたんですが。
まぁそういう訳でして、久我山なる駅がいかなるものかを試そうということで久我山へ。
はい、到着。跨線橋がかかりますがカーブだし、ほぼ順光でイイ!撮影地ですね。ズームは500ミリあれば踏切センサも写らなくなるでしょう。ってわけでここでは
3729F渋谷行　5運用
3721F渋谷行　4運用（急行）
を撮影。っていうわけでこの3721Fの写真はコレ↓
http://diarynote.jp/photo/l/20051020/67497_20051020215010.jpg
一枚目にあげた画像だって説がある・・・

というわけでこの辺で萎えたため、吉祥寺にかえり、帰りました。さすがに疲れた・・・10kmくらい歩きましたかね。

704文字

はい。というわけで早速続けさせていただきますね。
そのまま池ノ上へ歩いていって、築堤を走るところを撮影しようと考えた訳です。ネットで渋谷行の作例を見たような気もしたのでまぁ頼りにして行ってみたら、まあありました。そこでは
3717F渋谷行　9運用
のみを撮影。そして少し動いて、池ノ上から2つ目の踏切（2つって言ってもほとんど場所は同じです）で今度は吉祥寺行の撮影。レンズが700ミリあればインカーブの構図で撮れます（曝）が、私はカーブを曲がってきた後先頭車が若干坂を登り始めたかなぁ？って感じのところで撮影しました。
1713F吉祥寺行　3運用(急行）
を撮影し、そのまま去りました。この時点で朝帰り運用は全て富士見ヶ丘に入庫してしまいました。後は1〜14運用の撮影ということになったわけです。
ってことで池ノ上で乗車、たった2駅先の新代田で下車。ここは井の頭線で数少ない対面式ホーム（あの駅を除くために地上という条件をつけようw）の駅ですし、吉祥寺行も渋谷行も撮れるというなかなかネ申な駅です。まぁここでは
3721F吉祥寺行　4運用（急行・本日初撮影！）
1706F吉祥寺行　11運用（これまた本日初撮影！）
3716F渋谷行　2運用（急行）
3729F渋谷行　5運用
のみを撮影し、そのまま東松原方面へ歩いていきます。新代田⇔東松原の踏切は撮影できるのだろうか、ということで行ってみたのですが、遮断機がだいぶ線路から離れていることが発覚したので諦めました。そしてこれまたネットで知った東松原⇔明大前の踏切まで歩きました。ここは吉祥寺行がアウトカーブ、渋谷行は微妙なアウトカーブという撮影地。しかし渋谷行はどのタイミングで撮ればいいのかとてもわかりにくいところでした。ここでは
1705F吉祥寺行　14運用
3721F吉祥寺行　4運用（急行）
1704F吉祥寺行　7運用と1711F渋谷行　1運用（急行）の並び
など撮影。緑の1000が並びました。本当は今日はじめての撮影となる1704Fを撮りたかったんですが…まぁとりあえず残すところは1707F　12運用のみといっていいでしょう。
ここからもう一つ明大前寄りの踏切へ移動。ここはまぁ撮れるのかなぁ？って感じで訪れましたが、まぁ吉祥寺行撮りましたけど、ずいぶん横向きでした。あんまりお薦めではありませんね。まあ一応
1714F吉祥寺行　10運用
のみを撮り、かつて訪れたことのある永福町→明大前の踏切へ歩きます。
はい、到着。ここは以前書いたように渋谷行が下り坂で撮れます。ズームはあればあるほどよいでしょう。しかもサイクルからして99％かぶられません。いいですねえ。まぁあんまり長居はせずに
1705F渋谷行　6運用
1704F渋谷行　7運用
3721F渋谷行　4運用（急行）
を撮影して去ります。そう、次は吉祥寺行を撮るべく明大前→永福町の踏切へ歩きます（歩きすぎだぁ！！）
はい、到着。一度来たことがあるし、迷わず着けたのですぐでした。ここは前も書きましたが上り坂の構図。ここでは
1712F吉祥寺行　14運用
のみの撮影。そしてこの列車が急行待ち合わせをしているので、永福町駅まで走り、この列車に飛び乗りました（体力っていいですねぇ…あるうちに使っときましょう！）。そして一路高井戸へ。
また長くなってしまいました。次の日記へ行きますわ。

写真は高井戸→富士見が丘、03運用の富士見ヶ丘行が早くも回送表示を出して走ってきました、というところです。

1613文字

今日は全附連関連の休みだったので、朝は平常通りにおきて平常通りに家を出て井の頭線撮影〜〜27運用制覇の旅を実行しました。
朝はバスがイイ感じで来まして、そのまま吉祥寺へ。7時18分発、11運用に乗車、富士見ヶ丘で始発便に乗り換える人に紛れて下車、一路高井戸⇔富士見ヶ丘の踏切へ。
はい。つきました。さてさて、ここの吉祥寺行の構図は下り坂からカーブという不思議なもの。まず来たのが1710F（21運用）でした。いやぁ…朝帰りを撮るのは初めてです。じつはこの踏切、逆向きも撮れたりします。まあ立て続けに
1708F渋谷行　13運用
3725F吉祥寺行　15運用
3729F渋谷行　5運用
1703F吉祥寺行　27運用
3722F吉祥寺行　26運用
3718F渋谷行　19運用
1715F吉祥寺行　16運用
1702F吉祥寺行　8運用
3717F富士見ヶ丘行　9運用
1714F吉祥寺行　10運用
3724F吉祥寺行　25運用
3727F吉祥寺行　18運用
1713F　3運用（富士見ヶ丘行なんだけれど回送表示）
3723F渋谷行　17運用
3722F渋谷行　26運用（さっきの折り返しですね）
3728F吉祥寺行　24運用
3719F吉祥寺行　23運用
1709F吉祥寺行　22運用
1712F吉祥寺行　14運用
3729F吉祥寺行　5運用（さっきの折り返しですね）
1705F吉祥寺行　6運用
1711F吉祥寺行　1運用
3725F吉祥寺行　15運用（2回目ですねww）
3720F吉祥寺行　20運用（今日唯一のキリ番運用です）
1710F富士見ヶ丘行　21運用（これも2回目ですけど今度は入庫です）
3716F吉祥寺行　2運用（こいつが最年長です）
3729F渋谷行　5運用（渋谷行を2回撮ったのはこいつだけです）
3718F富士見ヶ丘行　19運用
となんと28枚、23運用撮影（ホントは35枚撮ったけど駄作が多かった説あり）しました。
こうしてこの踏切を去り、次に向かったのは神泉⇔駒場東大前の踏切。ここは吉祥寺行が撮れることで有名ですが、ちょっと工夫すると渋谷行も撮れるんです。これは大発見です。ここでは
3723F富士見ヶ丘行　17運用
1713F吉祥寺行　3運用
3727F渋谷行　18運用（急行）
3718F渋谷行　19運用（急行）
と、これだけでここを去ります。ってか、ここ、吉祥寺行が強烈な逆光でして…恐ろしかったです。渋谷行もタイミングを外すと架線柱の影がボコボコに入りますし（特に20m車の場合はそうなる傾向にあります）結構手強かったですね。
ここから吉祥寺方面に歩き駒場東大前の駅を通り過ぎ、池ノ上⇔駒場東大前の踏切へ。ここは渋谷行が撮れます。バックも緑が多くて凄くイイんですが、唯一の欠点は踏切センサが邪魔ということですね。私も一回みごとにセンサが編成の顔にかかってしまいました。まぁここでは
3729F渋谷行　5運用
3716F渋谷行　2運用（急行）
を撮影し、そのまま吉祥寺方面へ歩いていきます。

次の日記に行きましょうか。3000文字超えてないけど醜くなってきたのでネ。

1562文字（タグを使わないとこんなに少ないんですネ）

というわけで、2枚目に突入です。
金子を出発し、いざ笠幡へ。くはね氏は西川越〜的場の入間川をわたっているところで撮ろうかどうしようか迷っていらっしゃったようですが、結局入間川にしたようです。私は笠幡〜的場で撮りたかったので、ちとばかり別行動になりました。まぁ八王子行で落ち合う雰囲気でした。

＠笠幡〜的場
103系と武蔵高萩で交換した後、乗車した列車は笠幡に到着。ここでくはね氏と別れ、いざ撮影地を探しにいきました。いい撮影地があるとは知っていたのですが、一体それがどこにあるか知らなかったのです（曝）、でも時間は十分にありましたから問題nothing。
駅から15分ほどあるいたところ、ちょうど地図を見てこの辺だろうと山を張っていた場所、そこがちょうど撮影地でした。先客がひとり草むらに埋もれてケータイしてましたが。まぁ撮影スペースは広いのですが、なにしろ斜面でしたので体勢がきつくて・・・

しばらくして、高麗川からハエ53がやってまいりました。しかし構図の後ろの踏切が、通り過ぎた直後に開きますので、車がバンバンとおるんですよorzorzまぁそんなことは気にせず、3連写。1枚目は風景重視、2枚目は中間、3枚目は車体重視でした。あぷした写真はこの2枚目です。まぁ結果として
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
ってかんじの出来でしたからネ。まぁ直前になって同業者が5人ほど現れましたが、あの方たちは構図決める暇があったんでしょうかねぇ・・・あそこ結構決めるの難しそうですから。
そして約20分後にくる折り返し高麗川行きを同じところから撮影します。こっちは順光ですので、まぁいい写真になることを期待して20分過ごしました。で折り返しも来ました。今度は連写ではなく、3枚別々に撮影しました。1枚目は顔がにゅっときたところで、2枚目は車体と風景、3枚目は完全に見上げました。
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
3枚目はトリミングがかなり必要なんですが、問題nothingです。
というわけで、ここの撮影地を後にします。後続の列車でふたたび北八王子〜八王子の浅川に向かいます。くはね氏と合流、武蔵高萩で103系と交換しまして、さらに南へ向かいます。

＠北八王子〜八王子
再びやってまいりました、浅川です。八王子からけっこう速足で歩きましたが到着もギリギリ、なんだかなぁ。しかしすでに先客は50人ほど。何てことでしょうねぇ…しかしまぁスペースは十分。そしてハエ53来た・・・連写します・・・
・・・・・・・
1枚目は編成切れた
2枚目は超ぶれた
3枚目は顔がはみ出した

アヴォォォン

で鬱になりながらくはね氏とも別れを告げ、いざその折り返しを撮るべく俯瞰写真の撮影地へ。しかしもう日は落ちかけている、ってかもう落ちたも同然です。
先客は8人ほどいましたがここも問題nothing。こうしてもう真っ暗に近い頃、103が来ました・・・私は懲りずに連写（曝）
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
キタ――――――（・∀・）√―――――！！！
そうとう暗いですけどキターーー。構図がイイ！です、ここ。まぁこうしてぬか喜びして、北八王子から家に帰ったわけです。
帰りに中央線の人身事故に巻き込まれて萎えた〜〜〜。

1728文字

本日は、川越電車区開業20周年記念そして103系ハエ53編成引退というイベントがありました。
昨日のうちにホリデーパスは購入済だったので、まぁ色々降りて駅間で撮ろうということにした次第であります。
まぁ一日中粘ろうという話で、まずは吉祥寺まで歩こうというプラン。家から吉祥寺までを26分という快速で歩いて、6時18分発の中央線で八王子へ向かいます。はい、八王子に到着。くはね氏は後続の立川発甲府行で来るということになっていましたので、そこで合流。そして八王子〜北八王子間の浅川で1枚目を撮影しようということに。

＠八王子〜北八王子
はい。八王子から徒歩25分弱で浅川に到着。すでに先客は5人以上いました。まぁ普通に撮影スペースは広いので問題なし。数本練習の後八王子行きを撮影！
（・∀・）√キタ――――――！！
はい。縦写真です。橋桁も絡めて撮りたかったのでちょうど良かったです。そして、これを撮るとすぐ、橋の反対側まで走り折り返しを撮る計画です。
しかし！
間に合ったものの構図を決める間もなくすぐに103系到来。しかしなんと編成を切らすという大惨事に。なんというか、もう萎。ひどいです、ハイ。せっかく順光だったのにorzorz
まぁここはしょうがないか、ということで、北八王子まで歩き、後続の川越行きで武蔵高萩へと向かいます。
〜〜〜移動〜〜〜
はい。移動ですが、その間にもかぶりついて金子〜箱根ヶ崎間の撮影地を探しました。東飯能でスイマン氏と合流し、高麗川をスルーし武蔵高萩を目指した訳ですが、高麗川〜武蔵高萩では、高麗川寄りのところに5〜60人くらいのヲタがいまして、まじめにビビりました。いやぁ、あそこはそんなに有名だと思ってなかったんですけどねぇ…まぁその撮影地は残念ながら高麗川寄りなのでそこに行く気も起きず、高萩の近くで撮れるところがあるだろうという楽観主義考えに固まりました。

武蔵高萩〜高麗川
はい。あまり時間もなかったため、結構急ぎ足で歩くと、なんだか人気のない踏切発見！しました。先客は2人ほどいましたが、どうも困った様子で…普通に撮ると草でほとんど隠れてしまうようで…私達は動きやすい格好だしまだまだ若いですから（曝）、ちょっと高いとこに上ってそこから撮りました。
キタ――――（・∀・)――――――！！
なんだか俯瞰だかなんだかわかんない角度だっていう説がありますがその辺は気にしない。白ゴムの側の高麗川行、いいですねぇ。
これを撮ってから、後続列車の八王子行に乗車、いざ箱根ヶ崎へ向かいます。高麗川で12分の長停、その間に折り返しのハエ53川越行をホームで撮影できるという訳です。

＠高麗川
はい。1番線に佇む103系の姿が。しっかし人の多いこと。もう100人はいたでしょうねぇ。白ゴムの方のヘッドマークをとる暇がありませんでした。しかし、窓を開けたり顔を出したりするキモヲタは死に絶えるべきです。ほんとにありえません。いい迷惑でしたね。肘でも勿論、カオなんか出してたらホントに許せませんよ。
103系は10時06分に高麗川を出発し、川越へと去っていきました。そして再び八王子行に乗車、箱根ヶ崎へと向かいます。

金子〜箱根ヶ崎
はい。箱根ヶ崎から徒歩20分、瑞穂バイパスの橋の真下から八王子行を撮影することになっております。しかし、ここにはすでに先客が10名弱。その一人は1990年のBMWゴールドで乗り付け、三脚の上に5つ眼レフを設置し、一番前にいらっしゃいましたwwwあれには100万はかかってるでしょう、って感じでした。でも同じ写真を5枚もとってなにが楽しいんだ
して、いよいよ本番。まぁなんだか、もうチョイ横から撮りたかったって感じの写真になってしまいました。しかも4両目に影が〜。なんだかビミョ〜。もっといい撮影地で撮ればよかった、とregret。まぁまた箱根ヶ崎に戻り、金子まで一駅乗車し、そこから再び徒歩で撮影地へ向かいます。
移動中車窓から見ると、その有名撮影地にはすでに40人ほどのヲタが群がっておりまして、なんだありゃ、ってことになっておりました。

＠箱根ヶ崎〜金子
あぁ、書いても書いてもキリがないw
はい、金子で降りて歩くこと15分、踏切発見。しかもそこにはやたらでかい葉っぱを栽培している畑もあるではありませんか！！ということでその踏切のあたりから撮ることに決定。すでに先客は2〜3人いましたがスペースも広いところなので問題nothing.というわけでしばらく待ちます。ってか209が来た時スイマン氏が後の人の顰蹙になってたのがワロス。
そして本番がやってきました、ハイ。踏切が鳴り（そうとう前から鳴ってたんですw）、ウグイス色の輪郭がこちらへ爆走してきます。私は3連写を試みまして、
キタ――――（・∀・)――――――！！
キタ――――（・∀・)――――――！！
キタ――――（・∀・)――――――！！
という事になったわけであります。1枚目は畑をかなり意識して、2枚目はその中間、3枚目は車輌重視です。逆光ではありますがイイ！3枚が撮れました。
そして次は的場〜笠幡間の無名撮影地へむかいます。
高麗川で長停の間に昼飯を食べようと思いましたが、駅構内にも駅前にも何もなく、しかたなく我慢。スポーツドリンクに含まれるカロリーで我慢します。

なんだか文字数がやばくなってまいりましたので次の日記に…

2759文字

はい。そんなわけです。お墓は三鷹台の近くなので（いろいろな人には久我山とか富士見ヶ丘とか言って来ましたが実は三鷹台なようなのです）、親達のクルマの先回りをして、三鷹台の撮影地へと向かいます。

＠久我山―三鷹台
はい。ここはかつて1回試したことのある撮影地です。ただ我が愛機DiMAGE　Z5で試すのは初めてのこと。12倍ズームだと案外奥の跨線橋が5両目にかかるかもしれないとかいう恐怖もありましたが、まぁお構いなし。フルズームで02運用の藤色1705F撮影。キタ――――（　・∀・）√。はい。逆光でしたがまぁディマージュもS2ISと同じく逆光に強いようですね。
つづいて14運用の緑色1711F撮影。ここで撮るのは2度目ですね。あの人身事故の後以来です。まぁそれなりの物が撮れましたヨ。

しかしもうオヤのクルマと落ち合う時間まで2分しかなかったので、これでこの踏切を後にし、三鷹台駅出口の踏切に。最近わかったことなのですが土休日は13運用に3000系が入るっぽいので、一応見ていましたら、予想通り、13運用には肌色3720Fでした。まぁ来てしまったものは撮るしかないので、仕方なく駅に通じる階段というか歩道橋の踊り場から撮ろうとしたのですが、

フェンスが高すぎて届くけれどもファインダーは勿論液晶が見えない

という悲惨な状態に。まぁそんなきつい中撮ってみましたがまぁ撮影地の割にはイイ出来でしたかなw
と、この車輌、よくよくみれば秋の全国交通安全運動といヘッドマークをつけているではありませんか！しかし走行写真ではその辺はハッキリとは見えない…残念でした。
この他に同じく肌色の3727Fの後追いをまた踊り場で撮りまして、そのころオヤのクルマが来たので線路を後にしたという訳でした。
午後はまたーりして終了でした。

1076文字（なが）

というわけで朝4時15分起床＆4時50分発でした。ってか朝早くだと高田馬場から東京に出るには中央線経由よりも山手線外回りの方が早いことを知ってびっくりしましたねぇ。なんか結構違和感ありましたけど。
でもって東京でスイマン氏と合流。で新木場でくはね氏が乱入合流。でもって新浦安にてFIRST SHOT!
っていうわけで武蔵野線103系E15編成を無事撮影です。
ttp://bbs1.airbbs.net/sr3_bbss.cgi?cat=881kuhane/156_1.jpg
hをつけてコピってGO！
で逆向きにきた59Yのケヨ307と並んだとことか撮って、そしてまぁ気がついたら蘇我に。
こっからはイチイチ書くとめんどくさいので、まぁどこで何撮ってどうだったかだけ書いていきますかね。

●しおさい1号＠物井
はい。物井といえば上りのイメージあるかもしれませんが、実は下りも撮れたりします。目の吊ってる183系も国鉄色ですからいいですよね。はい、成功です。

●あやめ2号＠物井
はい。物井といえばやはり上りですよね。これはまじでキタ―――――――！！上の写真がこれですね。まぁ物井はいいですね。

●成田線マト7編成＠下総松崎
はい。ってか光線状態がなんともいえなく強すぎだんで、カオに影がぁ。まぁまぁの出来でしたね。

●同後追い
キマシタ！！これはイイですねえ！！くはね氏の掲示板にも上げておきました。逆光気味ですがそれがまたなんとも言えずgood!でした。

●しおさい5号＠東千葉
ってか、東千葉って千葉から600mくらいなんですね！これは2枚撮れましたが光線状態も良好でよかったですね。ちょっと下に寄りましたが気にしないでネ。

●ケヨ302編成＠新浦安（蘇我行き）
はい。結構逆光なんですがそこはディマージュの勝ち。出来はvery good!でした。

なんだかいっぱい撮ったから順序がぐちゃぐちゃかもしれませんが悪しからず。

●ケヨ302編成＠検見川浜（東京行き）
はい、検見川浜は人気かと思われましたが、なんか同業者は2人しかいませんでした。光線状態は完全な順光。これが本日の一番の出来ですね、ハイ。くはね氏も大成功を収めたようですが…まぁS2ISとディマージュZ5はライバル機種とも言われるくらいなんで出来は同じようなものです。

●EF65−57号機単機回送＠都賀
はい。都賀で撮る前、佐倉駅付近で目撃したんですが、まさか帰ってくるとは！！いきなり来たのでびっくりしました。何しろ茶色の機関車ですよ！佐倉で見たときは貨物を牽いていたんですが…まぁ単機でもカワイイ。

●しおさい12号＠都賀
はい、キたキタキタキタキタ―――――――――――――――!!!撮った場所柄すすきが足回りにかかってるんですがそれがまたなんというか都賀らしい訳ですよ。くはね氏の三脚の袋がNEXに吹き飛ばされかけたのを必死で止めましたよ。

●マリ252編成＠都賀
これは行き先がネタです。なにしろ香取行きですヨ！くはね氏によれば一日2往復だとか。ホーム撮りですが綺麗に出来ました。

●ケヨ307編成＠検見川浜（下り）
なんかこうやると検見川浜ファンと思われそうですが、これは時間の関係上こうなった訳です。これも良かった。
縁日もよかった！（by前校長）

●ケヨ302編成＠検見川浜（下り）
っていうか、これでもう日は暮れはじめているんですね。ギリギリOKでした。もう撮影には向かない時間帯に突入しかけていますがまだ私達は折り返してくるケヨ307を待ちつづけます。

●ケヨ307編成＠検見川浜（上り）
もう暗い。ケヨ302を撮ってから時間はわずかに19分しか経っていないのですが、もうその間に太陽はマンションの下に隠れてしまいました。もう厳しいのでマニュアルモード発動！シャッタースピードと絞りを両方マニュアルで指定するモードです。シャッタースピードは1/100に設定しました。現役で走行写真を撮れる最後の機会であるこの運用に入ったケヨ307。傾きましたがキタ――――！！はい、そしてこのまま東京まで乗車しました。

今日でケヨ307編成は運用を離脱し廃車されるということでした。最後に乗ったのは1758Y。撮ったのも同じですが。今まで有難う、ケヨ307。そしてこれからもガンバレ、ケヨ302。

2183文字（史上最長記録）

今日は常磐線の103系の送り込み回送があるというのでいってみようと思ったんですが、なんとスイマンさんからもらった時刻がデマだったらしくて…彼も悪気があるわけじゃなくただデマにやられたんでしょうけど。まぁ高田馬場で粘ったんですが、結局来なかったorz

まぁ205や231や253や貨物やなぜかトワイライトエクスプレスなど撮りました。本当はりんかい線70系を撮りたいと思ったんですが、唯一の機会で逆から来た湘新231にかぶられた…欝
やけくそで帰りに中央線とか撮ってしまったorz
だけどなんか西荻窪は微妙だったorz
要はorzな一日だったorz

そして帰りに吉祥寺のバスターミナルに接するビルにある温度計のデジタル映像を見たら、42℃って出てた！！本当にあったと思いますよ。

513文字

してました。まさかまだだろうと思ってたんですがね。
見つけたのは私が急行に乗ってた時でした。すれ違う列車に1711Fがいないかどうかを調べることにしていたので、まぁそうです。ハイ。
で、富士見ヶ丘の車庫の中も見てみたんですが（あくまで車輌の中からですよ、あくまで）、姿がない気がしました。その直後でした。乗っていた列車が富士見ヶ丘駅に差し掛かると、向こうから緑色の1700系の姿が…
緑色の1700系は1704Fと1711Fの2編成存在します。しかし急行の中からハッキリと見ました。4両目の車輌番号が1111であることを…
そのあといろいろ考えて、結局1711Fは08運用で復帰したということもわかりました。井の頭線のダイヤは考えるとわかるからいいですよww

まぁそして部活に出て（筋トレで終了。この雨の中だからねw）、帰りに三鷹台にて下車、前から目をつけていた踏切へ急ぎます（もちろん人身事故のおきた所じゃありませんよ。）。何しろ乗っていた列車が07運用だったので、急がないと通り過ぎてしまうのです。まぁ結局間に合って無事こんな写真を撮影。この雨の中私何してんですかねww

まぁ他にも撮ったんですが、この悪天候の中なので出来は散々。一番いいのがこの1711Fですかね。まぁそんなところです。

台風来てますね。
ってエキサイト翻訳に入れたら
台風Ki。って出た。謎。

HRSさんのいってる文章は
台風は来るでしょう。となりました。
こんな口調で天気予報されたら、キャスターを絞め殺したくなる（曝

867文字

午後から行って参りました。なんか雨が降ってきそうなんで心配でしたが、まぁ無事に行って帰って来れました。
まぁ武蔵白石で撮ることに決め、駅でHRS485氏と合流。扉にへばりついてキモヲタ的格好をしたんだがだめだったそしてまぁ14時40分に来るという95Hの回送を撮ろうという計画です。そして隣の駅である浜川崎まで1.7kmを9分で走り14時49分発の南武支線に駆け込み、向河原に先回りするという作戦です。
だが、14時40分になっても来ない。42分頃に安善に停車中かとおもわれるヘッドライトが見えました。しかしそっからもたもたしてたんで、結局武蔵白石には14時45分着でした。運転停車して、走り去っていきました。まぁその間に3枚撮れました。
しかし、4分で1.7kmは走れないですよ…ダメ元で頑張ってたけど、結局ついたのは14時51分。時既に遅し。向河原は諦めました。あっちはくはね氏とスイマン氏に任せましょうか。

まあその後結局なぜかHRS氏と八丁畷田又又又又まで歩いて、帰ったら6時でした。

633文字

部活のために朝6時10分起床。そして飯をちょ〜まったり食いながらNHKを見ていました。
そしていよいよきょうのそのときはやってきました。
6時53分
松尾剛アナウンサー（実名カヨ）の声が響く。
つづいて鉄道と道路の状況です
JR東日本から、石川さんです。

で石川さんの声はどうでもよくて（曝）、そこに写っていたのはまぎれもない八王子駅とそこに横たわっている（？）ハエ53の姿だったのです！！

うわ〜こりゃ部活から帰ってきたら行かなきゃ、とか思って部活に行きました。すばらしいことに今日は長引かず13時（←十分長引いてますがね）に終ったのでこりゃチャンスだ、とか思いましたよ。で時刻表で調べて運用を確認、西武新宿線（townworkのアジト）で拝島に向かいます。そのまえに某駅までチャリ飛ばしたのですが、なんたること、

16時11分に間に合わなかったOΓZ

なんということでしょう…お陰で金子
での撮影は諦めました。仕方なく東福生か
箱根ヶ崎で撮ろう、ということにしました。で次に来る西武新宿線は田無行きだったので乗ってみたんですがすぐ終点でおひょ。結局後から来る本川越行きに乗り換えました。でそれで小川まで行ってみました。そこで各駅停車　西武遊園地行に乗り換え、一駅、萩山まで行きました。でまた結局後続の拝島行きに乗ります。写真を撮ってみたのですが、まぁ萩山とかムリですよ、黒めがね氏の小田急の写真的、5両目までしか入らないカーブでした。まぁこんなのは
副産物の副産物
ですからいいんですよ、別に。
で、いよいよ拝島について、各駅停車高麗川行きに乗り換えまして、東福生か箱根ヶ崎、どっちにしようか決めたのですが、まぁここはしかたなく東福生で決定しました。編成が撮れないのは覚悟の上。この写真がそれですね、ハイ。まぁ雨が降り始めて暗いのが少々残念。まぁ雨の中でもなかなか風情のある103系です。
そしてこんどはその103で北八王子へ。ここで折り返しを撮影して拝島に帰ろう、と決めた訳です。そしたらなんか
画質がスカ
になってしまった…こいつは明日の日記で上げます。色や幕は綺麗なんですけど…

まぁ今日はNHKに感謝でした。

1338文字（じつは史上最長記録w）

なのでした。

今日はとくに歩く事はせず、普通に帰ってきました。

●蛙っ原
読み方は
げえろっぱら
〔ge:ropara〕
です。本来はグライダーでここから飛び立つ人が見えるはずだったのに見えなかったorz

●霧の駅
要は御土産館ですね。ここで桃購入、一路霧が峰を後にします。

●白州蒸留所
サントリーのウイスキーの蒸留をするところです。いろいろウイスキーの歴史とかわかって面白かったですね。ただこのとき少し酔っていたので最初はあまり気分が良くなかった…でも面白かったです。そしてここを後にして、一路東京へ帰ります。

●韮崎インターチェンジ
本当は須玉で乗ろうとしたのにきっかけを失い、長坂も通り過ぎ、なんと韮崎まで来てしまった…まぁお陰で往路より900円も高速代がういたんで内心よかったのですがw

●双葉JCT
飯。

●談合坂→小仏トンネル
19kmの渋滞に巻き込まれましたorz
でもその間に115系スカ色6両編成を車内で撮影しました。これですね↑

そして無事帰還したわけです。家が35℃になってたのがちょっと萎えたけど。

698文字

なのでした。
霧が峰（←エアコンじゃないよ）に行った訳なのです。すなわち、中央道を使ったわけです。写真は初狩パーキングエリアで休憩中に撮影したものです。15分炎天下で待ちつづけて（時刻表は持ってなかったのでネ）、最後にスカ色が来たのは嬉しかったですね、ハイ。

霧が峰についてからは探鳥三昧でした。ホオジロ♂・モズ♀を発見しました。モズは有名な鳥ですがいまや都会では見られなくなってしまいましたので結構うれしい産物でした。

381文字